8月8日上午11时，在马来西亚吉隆坡捷运二期大马城南站，随着重达500吨的TBM797盾构机刀盘破墙而出，缓缓抵达接收井，由一公司承建的吉隆坡捷运二期南线隧道第一区间顺利贯通。

　　一公司承建的吉隆坡捷运二期南线隧道工程全长1701米，其中盾构施工共分两个区间，长达1216米。此次贯通的第一区间起于吉隆坡大马城北站穿越至大马城南站交叉渡线，长度530米，盾构掘进共378环，采用土压平衡工艺掘进。工程施工存在地质条件复杂，节假日?；?、带压换刀等诸多难题。

　　“盾构始发处位